De regionale regering van de Canarische Eilanden heeft 53 plekken aangewezen waar verkeerslawaai het meest last heeft van bewoners. Het plan, onderdeel van de vierde fase van de actieplannen tegen lawaai voor de grote wegen, bestrijkt de periode 2023‑2027. Al een 26 % daling van het lawaai langs de hoofdwegen is gerealiseerd; Brussels eist een reductie van 30 % tegen 2030.
Voor het eerst wordt het dossier behandeld door het ministerie van Openbare Werken, Wonen en Mobiliteit. Deze week startte de inspraak, met bijeenkomsten op 8 okt. in Gran Canaria en 9 okt. in Tenerife. Het doel is om de analyse om te zetten in concrete maatregelen.
De plannen zijn gebaseerd op strategische geluidskaarten die de blootstelling meten volgens een Europese methode, die elke vijf jaar wordt herzien. De 53 zones zijn nog niet gespecificeerd.
Tenerife‑bewoners kennen de drukte op de TF‑1 en TF‑5; de eilanden overwegen een limiet op het aantal huurauto’s, aangezien 36 % van de nieuw ingeschreven voertuigen in 2024 bij verhuurbedrijven kwam.
Het geluidsonderzoek, voorheen bij de milieuafdeling, wordt nu geleid door de Dirección General de Infraestructura Viaria. Directeur Rosana Melián benadrukt dat geluid een kwestie van leefkwaliteit is en moet worden meegenomen in de planning van veiligere wegen.
Het traject omvat een voorlopige goedkeuring, een openbare inzage waarin burgers en organisaties bezwaren kunnen indienen, en uiteindelijk een definitieve goedkeuring die aan Europese autoriteiten wordt gemeld. De procedure kan nog maanden duren.
Het plan past in een breder streven om de verkeersdruk te verminderen; Tenerife zal in 2026 het gratis openbaar vervoer voor veelgebruikers behouden. Minder auto's op de weg betekent op termijn minder lawaai. Bewoners langs drukke wegen kunnen tijdens de openbare inzage hun opmerkingen indienen.
