Vanaf 1 oktober 2026 treedt een grote hervorming van het Spaanse verkeersreglement in werking. Het Real Decreto 518/2026, goedgekeurd op 24 juni en gepubliceerd in het BOE, wijzigt het Reglamento General de Circulación en legt de focus op kwetsbare weggebruikers – voetgangers, fietsers, motorrijders en bestuurders van elektrische steps. Niet‑naleving kan leiden tot een boete tot 200 euro.
Voor automobilisten verandert het rijgedrag zelf niet, maar de regels rond kwetsbare weggebruikers worden aangescherpt. Bij het passeren van een fietser buiten de bebouwde kom moet de snelheid met 20 km/h onder de limiet worden gebracht en op meerstroomwegen volledig van rijstrook wisselen. Bij een gestrand of aangereden voertuig geldt een afstand van 1,5 meter en een snelheidverlaging van 20 km/h.
De vrijstelling van de gordelplicht voor taxi‑chauffeurs, vrachtwagen‑ en rij‑instructeurs verdwijnt; zij moeten, net als iedereen, de veiligheidsgordel dragen. Alleen ambulancepersoneel dat medische zorg verleent in de patiëntenruimte blijft vrijgesteld.
Bij sneeuwval op de autopista of autovía mogen voertuigen alleen de rechterrijstrook gebruiken en is inhalen verboden, zodat de linkerbaan voor hulpdiensten en sneeuwploegen vrij blijft. Een nieuw noodkanaal verplicht voertuigen in files om de middelste ruimte vrij te houden voor politie en hulpdiensten.
Motorrijders krijgen twee nieuwe uitrustingsplichten: buiten de bebouwde kom moeten beschermende handschoenen worden gedragen en op alle wegen is gesloten schoeisel verplicht voor bestuurder en bijrijder. Overtredingen kosten 200 euro. De verplichting tot een gehomologeerde helm treedt pas in 2027.
Campers krijgen een duidelijke regel: een autocaravana mag in de stad parkeren zolang er niets buiten de omtrek van het voertuig uitstoot, alleen de banden rusten en er geen vloeistoffen uit de leefruimte leaken. Dit wijkt af van eerdere gemeentelijke verboden.
Fietsers zien de uitzonderingen op de helmplicht buiten de bebouwde kom verdwijnen. Vanaf 1 oktober is een helm verplicht op elke gewone of elektrische fiets tot 25 km/h, ongeacht leeftijd. Binnen de bebouwde kom blijft de helm voor volwassenen niet verplicht, maar voor kinderen onder 16 wel.
Elektrische stepgebruikers krijgen een minimumleeftijd van 15 jaar, een helm en een reflecterend hesje bij slecht zicht. Professionals moeten het hesje altijd dragen. De registratie- en verzekeringsplicht voor steps is sinds begin 2026 van kracht; rijden zonder verzekering kan een boete tot 610 euro opleveren.
Deze wijzigingen vormen de grootste aanpassing van het Spaanse verkeersreglement in twintig jaar en richten zich op de veiligheid van alle weggebruikers.
