Vanaf 1 oktober 2026 treedt het via Real Decreto 518/2026 gewijzigde Reglamento General de Circulación in werking. De nieuwe voorschriften raken elektrische steps, fietsers, motor- en bromfietsrijders, automobilisten en kampeerders. Overtredingen worden als ernstig beschouwd en kunnen een boete van 200 euro opleveren.
Elektrische steps mogen alleen nog door personen van 15 jaar en ouder. Een helm is verplicht en bij nacht of slecht zicht moet een lichtgevend of reflecterend element zichtbaar zijn vanaf 150 meter. Koeriers die beroepsmatig een step gebruiken, moeten een reflecterend veiligheidshesje dragen. De verlichting van de step moet altijd ingeschakeld zijn; de verplichting geldt overdag vanaf 1 oktober 2027.
Fietsers krijgen strengere eisen. Volwassenen moeten op interlokale wegen een goedgekeurde helm dragen; de eerdere uitzonderingen verdwijnen. Onder 16‑jarigen moeten op alle wegen een helm dragen. Beroepsfietsers moeten op stedelijke wegen en travesías een helm dragen en op alle wegen een reflecterend hesje.
Motor- en bromfietsrijders moeten op interlokale wegen beschermende handschoenen dragen en op alle wegen gesloten schoeisel gebruiken. Voor de handschoenen moet het ministerie van Binnenlandse Zaken technische specificaties vaststellen; tot die regeling geldt een overgangsperiode van één jaar. Bromfietshelmen mogen nog één jaar na de invoering een gecertificeerde helm blijven gebruiken.
Beroepsmatige motor- en bromfietsrijders, zoals bezorgers, moeten op alle wegen een reflecterend veiligheidshesje dragen.
Automobilisten moeten bij het inhalen van een fietser buiten de bebouwde kom de snelheid met ten minste 20 km/u onder de maximumsnelheid verlagen en een minimale afstand van 1,5 m bewaren. Op wegen met meerdere rijstroken moet de automobilist volledig van rijstrook wisselen. Dezelfde regels gelden voor het passeren van een voertuig dat door pech of een ongeval stilstaat.
Op autopistas en autovías ontstaat een noodcorridor in ernstige files; voertuigen moeten ruimte maken voor hulpdiensten. Bij sneeuw is inhalen verboden wanneer het wegdek het verkeer bemoeilijkt; bestuurders moeten de meest rechtse rijstrook gebruiken en de linkerkant vrij laten voor hulpdiensten.
Verkeerslichten bij zebrapaden worden aangepast: een knipperend geel voor voertuigen mag niet samen met een vast groen voor voetgangers branden; het knipperende geel moet voorafgaan door een vast rood voor het verkeer.
Veilige schoolroutes krijgen nu een officiële juridische status. Gemeenten kunnen deze routes aanwijzen, lagere maximumsnelheden vaststellen en beperkingen voor motorvoertuigen en bromfietsen invoeren. Binnen een jaar moet de DGT deskundigengroepen oprichten om technische aanbevelingen voor veilige schoolroutes te formuleren.
De uitzonderingen op de gordelplicht voor taxichauffeurs en bezorgers verdwijnen. Kampeerders mogen bij het parkeren geen onderdelen buiten de omtrek van het voertuig plaatsen.
